為什么很多人說他會用特斯拉電池diy作為工具電池組？
拆機電池能玩嗎，18650是怎么生產(chǎn)的？
感興趣的朋友一定要看到最后，文章最后會重點介紹新能源拆機電池。
18650可以說是鋰電池的創(chuàng)始人，最早是SONY公司制定的標準電池型號，其中18表示直徑18mm，65表示長度65mm，0表示圓柱形電池。
玩具、家電、電動工具等都會用到18650工業(yè)領(lǐng)域。
在汽車領(lǐng)域，特斯拉從一開始就使用了18650電池。
雖然每個電池都很小，但它可以驅(qū)動汽車。
出門看電池后不要傻傻地問是5號還是7號，18650和5號7號完全不一樣。
那就跟我一起來看看工廠里是怎么生產(chǎn)18650的吧
在正極材料中，最常用的材料是鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料（鎳、鈷和錳聚合物）。
你經(jīng)常聽到的電池的名字與這些材料有關(guān)。
正極材料占很大比例，正極材料的性能直接影響鋰電池的性能，其成本也很高。
在負極材料中，石墨是主要材料。
如果你把它拆開18650，你會看到一個塑料片卷成卷。
展開后，這些材料被涂在上面。
這些設(shè)備是全自動的，會按預(yù)設(shè)比例自動下料，自動攪拌。
第二部分是用涂布機將漿料連續(xù)均勻地涂抹在正負極表面。
正極基材一般為鋁箔，負極一般為銅箔。
中間的隔膜大多由聚乙烯和聚丙烯制成。
我們可以看到，每隔一段時間就會漏出一個基材，這是一個電池長度已經(jīng)計算好的空極耳。
涂層后，它將被送到烤箱進行干燥。
然后切成小卷。
下一步是將隔膜、正極、隔膜、負極按順序疊好，然后卷起。
正負極各預(yù)留一個極耳。
最后，插入預(yù)制不銹鋼管中。
負極接到鋼桶，正極從安全閥上接出。
這樣，18650的雛形就出來了。
這是安全閥。
閥外用塑料絕緣，中間用單向閥。
如果電池中的熱量過高，中間的閥門就會打開，里面的高壓氣體就會釋放出來，避免爆炸的危險。
然而，這個安全閥是一次性的，當它被打開時，電池就會報廢。
下一步，在電池中注入電解質(zhì)，這個過程有點像食品灌裝。
電解質(zhì)一般由高純有機溶劑和電解質(zhì)鋰鹽制成。
電解質(zhì)在鋰電池正負電極之間起著傳導離子的作用，是鋰離子電池高電壓和高能量的保證。
最后，給它穿上衣服。
大家熟悉的LG紅袍，三星綠，其實就是這個塑料皮。
品牌、容量等信息一般印在上面。
因為18650是工業(yè)電池，沒有特別華麗的外包裝，所以可以用塑料皮做。
然而，如果這個東西做得好，它仍然很貴，從十元到二十元不等，當然，也有幾元拆卸電池。
說到拆卸電池，最大的來源可能是新能源汽車。
早期的新能源汽車，包括特斯拉，大多使用18650輛。
現(xiàn)在比亞迪已經(jīng)使用了刀片電池，其他電動汽車也使用了大型單體。
18650在汽車領(lǐng)域已經(jīng)不再香了。
其電池組共有7104節(jié)18650節(jié)電池。
特斯拉官方電池衰減報告:32萬公里只衰減10%。
如果你看這個數(shù)據(jù)，拆卸電池可能比一些新電池更容易使用。
在一個魚的二手平臺上，經(jīng)常可以看到有人賣這些電池。
有水浸泡，有事故，很少有零循環(huán)沒有裝載，這可能是因為里面的電池有問題，整個電池組被報廢了。
通過特殊渠道進入市場。
這種電池組怎么說？有好有壞。
組裝時非常結(jié)實。
拆卸也是一項體力勞動。
即使賣得便宜，拆解的人也足夠喝一壺了。
拆開后，下一步就是分容，相當于你以批發(fā)價買了很多電池。
你不知道里面有好朋友和壞朋友。
分容后，好的賣高價，差的賣低價。
如果這個整個電池組運氣好，還是有可能賺一萬塊錢的。
一些質(zhì)量差的回收電池購買不到2元一節(jié)，這種一般都是日夜出來的，更好的可能會掌握在玩家手中。
一般來說，一分錢一分貨，不談便宜的話，拆機電池也可以玩。
來源：美安時 發(fā)布日期
2023-03-22 瀏覽：-
