太陽能路燈現已成為城鄉道路照明的主要設施，安裝簡單，不需要大量接線，白天通過太陽能電池板接收光能，轉化為電能儲存在電池中，夜間，電能轉化為光能，給夜間行人帶來光，其中太陽能路燈鋰電池發揮了關鍵作用。與過去的鉛酸電池相比，鋰電池在工作性能、安全性能等方面都有了很大的提高，但事實上，鋰電池也有很多種，如液體電池和聚合物鋰電池，雖然都是鋰電池，但實際上有很大的差異，下個世紀的陽光小比較。

一、塑形不同

由于兩種電解質的不同，塑形也有很大的不同，主要是因為它們的電解質不同，聚合物鋰電池電解質可以是固體膠體，大大提高了電池造型設計的靈活性。

它可以變薄，理論上可以做0.05毫米以下的厚度。它還可以實現任何區域和任何形狀，更好地滿足產品需求，制作任何形狀和容量的電池，為太陽能路燈開發商提供高度的設計靈活性和適應性，最大限度地提高其產品性能。

液態鋰電池電解質采用電解質，需要堅固的外殼作為二次包裝容納，限制了其尺寸、形狀等方面，增加了鋰電池的部分重量。

二、原材料不同

電池結構主要有三個元素：正極、負極和電解質，而聚合物鋰電池中至少有一個或多個是由聚合物材料制成的。這里的聚合物是指分子量大、強度高、韌性高、彈性高的物體。

然而，就目前生產的聚合物鋰離子而言，聚合物材料主要用于正極或電解質。正極材料采用普通鋰離子電池或導電聚合物的無機化合物，負極通常采用鋰金屬或鋰碳層間化合物。

電解質是由固體或膠體聚合物電解質制成的。這種電解質類似于塑料薄膜，不能導通電子，但可以使離子交換（可充電的原子或原子團），取代了傳統的滲透電解質多孔隔膜。

液體鋰電池在材料上的主要區別在于其電解質是由液體或膠體電解質制成的。

三、安全性能不同

在安全性方面，聚合物鋰電池也表現出很大的優勢，而聚合物鋰電池大多是軟包裝電池，外殼一般采用鋁塑膜。該材料結具有良好的延展性、柔韌性和機械強度，在阻隔性和熱封性能方面也非常優異。

而且里面的電解質是固體或膠體，沒有多余的電解質，所以比較穩定，不容易因為電池充電過多、針刺、碰撞或其他損壞以及過度使用而造成危險。當然，事情并不是絕對的。如果處于極其惡劣的環境中，如瞬時電流過大、短路，也不是不可能。

但相比之下，它比液體鋰電池更安全。液體鋰電池容易泄漏，外殼堅固，散熱相對較差，爆炸的可能性很大。

以上關于太陽能路燈聚合物鋰電池和液體鋰電池的區別在這里分享，一般來說，聚合物鋰電池也是鋰離子電池，但與液體鋰電池相比(Li-ion)它是一種新型電池，具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化、安全性高等明顯優點。